2本の銀線~北海道の鉄道風景~

北海道の鉄道写真を気ままに載せていくブログ

夜明け前ライトをギラつかせスーパー北斗4号

夜明け前ライトをギラつかせ走るスーパー北斗4号。
このカラーリングにだいぶ見慣れた感じがしてきました。

2018年2月3日苗穂ー白石間


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  1. 2018/02/05(月) 22:19:03|
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今となっては貴重と『ご当地入場券購入』について思う事

今となっては貴重な写真になりました。
今見ると心残りがある写真。
これがあるから今がある。
IMG_5529-4_convert_20171113211600.jpg> 2015年11月29日美々駅


2015年11月29日美々駅


今日はここから長文。
JR北海道発売『ご当地入場券』購入について思う事。

この間とある新聞にご当地入場をコンプリートした方の記事を読みました。

ご当地入場券とは今年7月からJR北海道と各市町村がコラボして発売した駅入場券で
現在では100以上の入場券が発売されてます。

自分もこの情報を聞いてから撮り鉄がてら買ったり家族とドライブ中に買ったりしながら40駅近く集めました。

話を戻して率直にこの記事を読んで「すごいなと」思っていましたが別な日にその件に関してのブログを読みました。
そのブログの内容は「鉄道に乗って買うのがすじでそんな集め方をするのはいかがなものか?」という内容でした。
それを読んでからというものどうも心に引っかかって仕方ありません。

確かに鉄道に乗って買うのがすじだと思いますが果たしてこれでいいのでしょうか?

鉄道に乗って買えばそれでいいのでしょうか?
それではコラボした市町村はどうなるのでしょうか?
コラボした市町村は自分が思うに一つの観光資源として捉えているかもしれません。
もっと言えば入場券購入の他にもお金を落としてくれることを期待しているのではないでしょうか?

本当の目的はそこじゃないんだろうかと個人的に思っている訳です。

自分達は車で移動しながら入場券を購入しています。
行った駅はもちろんの事、駅周辺の雰囲気を写真に収めたり
その土地の名物を検索して買ったりとできるだけそうしようと心がけながら購入しています。
おかげさまで色んな各地の名物を知ることが出来ました。
話のネタにもなって大変ありがたいです。

撮り鉄に行くときも車が主ですが行った先で何かを買ったり食べたりすることを時間が許す限りですが心がけています。

鉄道に乗ってのみ買うことができないとなれば広く知ってもらえることのできないものではないかと思います。
どんな方法でもいいからまずは来てもらって雰囲気を感じてもらい次も行ってみようと思ってもらえるのが本当の狙いかと思います。
自分は次も行ってみたいと思う駅が出来ていくとしたらどう行くかを考えるようになりました。

集め方は人それぞれでいいかと思いますが行った先でどうするのかがとても大切なことでではないかと思います。
皆さんはどう考えどう行動しますか?

長文失礼いたしました。

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  1. 2017/11/13(月) 21:55:37|
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次の目的地へ

次も目的地へ色んな人の思いを乗せ走ります。
 2017年11月4日琴似-発寒中央間

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  1. 2017/11/07(火) 21:20:11|
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紅葉と赤熊

紅葉真っ盛りの中を走る赤熊。
季節は関係なく毎日頑張っています。
IMG_3157-1_convert_20171103100824.jpg 2017年10月22日上野幌-北広島間

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  1. 2017/11/03(金) 10:20:22|
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西の里信号場で見つけたもの

サイクリングロードではスピードダウンの場所ですが線路はスピードダウンはしません。
最高速で走り抜けていきます。

resize2371.jpg
2016年5月20日撮影

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  1. 2016/05/23(月) 21:38:14|
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